トヨタ自動車の北米事業体であるToyota Motor North America（TMNA）と、日野自動車の米国販売子会社の日野モータース セールス U.S.A.（米国日野販売）、生産子会社の日野モータース マニュファクチュアリング U.S.A（米国日野製造）は、大型電動トラックへの関心の高まりを受け、北米向けに、燃料電池（FC）で走行する大型トラックの共同開発を実施する。

　JR東日本、日立製作所、トヨタ自動車は、水素を燃料とする燃料電池と蓄電池を電源とするハイブリッドシステムを搭載した試験車両「HYBARI」（ひばり／HYdrogen-HYBrid Advanced Rail vehicle for Innovation）を連携して開発することで合意した。燃料電池装置の開発はトヨタが、ハイブリッド駆動システムの開発は日立が担当する。

　NEDO研究開発プロジェクトとしてこのほど、作業判断支援を行うAI技術として「最適な加工システムを構築するサイバーカットシステムを搭載した次世代研削盤の研究開発」が採択。熟練者の思考をグラフデータ化して最適な加工システムを導出し、熟練者の感覚をセンサーが捉えるマシンの挙動と加工変化に置き換えて数値化することで、加工の最適化を行えるAI技術を搭載した研削盤を開発する。ここでは、サイバーカットシステムの創案者で本研究開発プロジェクトをマネージする理化学研究所 大森素形材工学研究室 主任研究員の大森 整氏に話を聞いた。