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ブルカージャパンナノ表面計測事業部、ナノインデンテーションセミナー2020をオンラインで開催

　ブルカージャパン ナノ表面計測事業部は新型コロナウィルスの感染拡大に伴い延期していた「ナノインデンテーションセミナー2020」を5月20日に＜セラミックス・金属編＞として、5月28日に＜バイオマテリアル・高分子編＞として、ウェビナー形式で開催する。参加は無料（事前申込み制）で、以下から申込みできる。

・5月20日セミナー＜セラミック・金属編＞
　https://register.gotowebinar.com/register/2294208383396792077

・5月28日セミナー＜バイオマテリアル・高分子編＞
　https://register.gotowebinar.com/register/227676278991861005

　ウェビナーはオンラインによるWEBセミナーで、参加者は自身のPCによるインターネット経由で聴講する（別途音声を聞くためのイヤホンもしくはスピーカーが必要）。

　5月20日＜セラミックス・金属編＞は以下のとおり開催される予定。

・13:00～ログイン受付開始

・13:30～13:35　開催挨拶

・13:35～14:10　「ナノインデンテーション技術の紹介」ブルカージャパン ナノ表面計測事業部 アプリケーション部…ナノインデンテーション技術の基礎として、金属の結晶方位（EBSD）とナノインデンテーションの複合分析事例や、セラミックスハードコーティング薄膜の耐摩耗性評価事例などを紹介する。

・14:10～14:15　休憩

・14:15~15:25　[特別講演]「マイクロカンチレバー試験片を用いた材料のメソスケール破壊特性評価」横浜国立大学　大学院環境情報研究院 人工環境と情報部門 教授 兼 神奈川県立産業技術総合研究所「革新的高信頼性セラミックス創製」プロジェクト PL　多々見 純氏…材料の高信頼性化・長寿命化を目的に部材の微構造制御に関する研究が多く行われている。部材のマクロな特性は局所領域の特性に支配されることから、高信頼性・長寿命部材の開発を確実に進めるには、部材局所領域の破壊特性を適確に把握する必要がある。特に、部材の表面 改質は機能や信頼性改善に効果的だが、その破壊靱性や強度を測定する方法は無く、これまでブラックボックスとされてきた。本発表では、同氏がこれまでに開発してきたマイクロカンチレバー試験片を用いトライボインデンターによって曲げ試験を行う手法で評価した各種部材の局所領域の破壊特性について報告する。

・15:25～15:30　クロージング

　5月28日＜バイオマテリアル・高分子編＞は以下のとおり開催される予定。

・13:00～ログイン受付開始

・13:30～13:35    開催挨拶

・13:35～14:10「ナノインデンテーション技術の紹介」ブルカージャパン ナノ表面計測事業部　アプリケーション部…ナノインデンテーション技術の基礎・測定事例紹介として、PDMS薄膜の冷却環境下での動的粘弾性評価事例や、PMMAのひずみ速度依存性評価事例などを紹介する。

・14:10～14:15    休憩　
・14:15~15:25＜特別講演＞「ナノインデンテーション法による生体組織の力学的評価（仮題）」昭和大学 歯学部 歯科保存学講座 歯科理工学部門 教授　柴田 陽氏…生体組織の構造－材料レベルのバイオメカニクスは、新規生体材料のベースラインデータとして重要である。また、病態の理解や力学的特性変化による病変の治療抵抗性を数値化でき、創薬研究との連携も考えられる。同氏はナノスケールで天然組織の物理的特性評価に取り組んでいる。ナノインデンテーション法は先端形状をナノスケールで校正した圧子と試料表面の接触による荷重（弾－塑性変形）－除荷曲線（弾性変形）から微小領域の材料特性を考察する技術である。これは除荷時の弾性変形が時間非依存である材料、すなわち粘弾性のない金属やセラミックスに対する評価を前提とした理論であった。一方で、生体組織は粘弾性材料であり、荷重応力に対するひずみの遅延（時間依存）を無視した従来法をそのまま適用することには問題がある。この点、圧子先端の正弦波振動による連続測定は、粘弾性によるエラー補正とひずみ速度に依存した生体組織の特性を同時に議論できる有効な理論体系と言える。最新のナノインデンテーション技術が、工業界だけでなく先端医療分野への導入も期待されることなどを解説する。

・15:25～15:30　クロージング　

Triboindenter TI980

 

kat 2020年5月8日 (金曜日)

日本精工、電動車駆動モータ用高速回転玉軸受を開発kat 2020年05日08日(金) in

• 自動車

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• 転がり軸受

　日本精工は、電動車駆動モータ用高速回転玉軸受を開発した。開発品は、駆動モータの大幅な高速化を実現可能とし、電動車の燃費・電費の向上、航続距離延長、快適性向上に貢献する。同社は、本製品の売上として2030年に100億円を目指す。

電動車駆動モータ用高速回転玉軸受

 

　温室効果ガス排出等による環境問題が深刻化する中、環境負荷が小さい電動車の普及が期待されているが、電動車普及に向けた重要課題の一つが航続距離の延長で、より大きな電池を搭載できるスペースが求められている。

　近年、電動車用駆動システムの小型・軽量化と駆動モータの高出力化ニーズを背景に、モータ支持用の玉軸受には、これまで以上に高速回転性が要求されている。玉軸受を高速で回転させた場合、発熱の影響による潤滑不良に起因する焼付きの発生、また遠心力の影響による保持器変形に起因する破損が課題だった。

　これに対し開発品では、耐焼付き性に優れる独自開発のグリースを使用することで、発熱による潤滑不良を抑制し、従来品に比べ寿命の延長を可能にした。

　また、新形状の保持器を開発。保持器先端部を薄くすることで軽量化し、遠心力の影響を低減すると共に、保持器根元部の剛性を高めることで、高速回転時における保持器の変形抑制に貢献。本形状の採用により、高速回転時の保持器変形が大幅に低減する。

　さらに、高速回転時の保持器変形を抑制する、耐熱性と剛性に優れた樹脂材料を開発。本樹脂材料は、高速回転時に遠心力の影響による保持器の変形を大幅に低減する。

　独自開発のグリースと新たに開発した樹脂保持器の効果により、開発品では、dmN（軸受のピッチ円径dm×回転数n）= 140万（内径35mmの軸受で30000rpm）の高速回転を可能にする。

 

　開発した軸受では電動車駆動モータの大幅な高速回転化が可能となるほか、駆動モータの高出力化を実現するとともに、モータユニットの小型・軽量化をはじめ、電動車の燃費・電費の向上、航続距離延長や快適性向上にも貢献する。同社では、2020年末に、さらなる高速回転に対応する軸受（160万dmN）のプレスリリースを予定している。

日本ベアリング、高精度・高剛性アクチュエータの短納期対応を開始 in

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kat 2020年05日08日(金) in

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　日本ベアリングは、高精度・高剛性が特長の、スライドガイドと精密ボールねじを一体化したコンパクトなアクチュエータ「BG形」について、実働10日以内の出荷という短納期対応を開始した。数量5セットまで対応する。

BG形アクチュエータ

 

　BG形アクチュエータは、曲げモーメントやたわみに対する剛性が大きいU字形状のガイドレールを採用しつつ、直動運動部に大きな負荷が受けられる4条列4点接触構造を採用することで、コンパクト設計にもかかわらず高い剛性と、高い繰返し位置決め精度（上級±3μm、精密級±1μm）を実現する。高剛性化によって、2、3軸での片持ち仕様にも最適。

BG形アクチュエータの高い剛性

 

　短納期対応の形番はBG15、BG20、BG26、BG33、BG46、BG55で、ロングブロック、ショートブロック、カバー有無、ローハウジングなど様々なタイプを用意している。

ブロックタイプ／カバー有無／ローハウジング

 

　なお、低コスト仕様の高剛性・高精度アクチュエータ「BH形」についても、実働10日以内での出荷に対応している（数量10セット以下、形番BH15、BH23、BH30、BH45）。