ボーイング、日本のパートナーと777Xの開発・製造に関し正式契約に調印

　ボーイングと日本の機体主要パートナーは、ボーイングの新型旅客機777Xの開発・製造に関する正式契約に調印した。これは昨年、ボーイングと日本の航空機メーカー（JAI）および日本航空機開発協会（JADC）が発表した主要構造部位の約21%を日本の航空機メーカーが製造分担するという合意覚書（MOA）を契約諸条件を盛り込み契約文書にまとめたもので、分担部位としては胴体、中央翼、圧力隔壁、主脚格納部結合、客室扉、貨物室扉、主脚扉、翼胴フェアリング等が含まれる。

　JAIとは、三菱重工業 (MHI)、川崎重工業 (KHI)、富士重工業 (FHI)、新明和工業 (SMIC) および日本飛行機 (NIPPI) の総称で、JADCは民間航空機の開発を推進し、日本の航空機メーカーの競争力を高める目的で設立された一般財団法人。

　ボーイングはこれまで日本の航空機メーカーと、次世代737、737MAX、747、757、767、777、 787ドリームライナー、そして今回の777Xの開発、製造を通じて、50年近くにわたり協力関係を続けてきている。

　ボーイングは2014年、50億ドル（約6100億円）におよぶ製品・サービスを日本から調達するとともに、数万人の雇用を支えている。ボーイングによる日本からの調達規模は、今回の契約締結により今後5年間で約360億ドル（約4兆4000億円）に達すると予測されている。

　777Xは、乗客に人気が高く市場をリードする現行777ファミリーをベースとして作られる。777Xファミリーとしては777-8X と777-9Xがあり、現在6社から306機の確定受注を得ている。2017年に生産を開始、2020年の初号納入を目指している。