IHI、次期NOx規制クリアの排出低減技術を全舶用エンジンに適用

　IHI（ http://www.ihi.co.jp ）の関係会社である新潟原動機（NPS）は、2011年からIMO（国際海事機関）が採用する次期NO_x規制に対応したNO_x排出低減技術を、既存の舶用ディーゼルエンジン全種に適用する。この技術により、現行のNO_x規制に比べて15から22％のNOx削減が義務づけられている次期NO_x規制への対応が可能となる。

　NPSは、昨年IMO次期NO_x規制に対応した中速舶用ディーゼルエンジン「28AHX」を開発、そこで採用されているNO_x排出低減技術を従来から販売している舶用ディーゼルエンジンに適用することで、すべての舶用ディーゼルエンジンで次期NO_x規制クリアが可能となった。本技術の特徴は以下のとおり。

（1）燃料噴射のタイミングや噴射率などの燃料噴射システムの最適化

（2）吸排気カムタイミングおよび過給機システムの最適化

（3）圧縮比の最適化などを考慮し、燃焼効率の向上に適した燃焼室形状など機関本体を改良

　NPSは、1970年代からディーゼル機関のNO_x排出低減の研究を行っており、発電などに使われる陸用ディーゼルエンジンでは、大気汚染防止法や地方自治体が独自に制定している規制、各国のNO_x規制に対応しており、「これらの技術を舶用ディーゼルエンジンにも活かすことで、大幅なNO_x排出量の削減が可能」としている。